管道技术与设备期刊文章发表（管道保护杂志刊(3)

而在3月15日的袭击造成的影响比较大，卫星地图确认袭击造成了机场浓烟滚滚，部分直升机被毁伤。乌军宣传说法仍然超过了30架，另有统计称是15架，还有的说法是里面混有乌军遗弃飞机，实际损失没有那么多。

之后又有现场视频流出，虽然没有确认大量直升机的损伤，但油罐车等补给车辆的损失却不小，卫星图上的浓烟就是这么来的。

很显然，乌军确实袭击了赫尔松机场，而机场上俄军装备的损失也不小。这说明，在俄乌开战已经20天的时候，乌军手中尚有部分远程打击兵器，俄军在并未能彻底清除这些武器的同时，反倒在战线后方的重要机场遭到了打击。

俄军有没有大意？应当说还是有的，毕竟乌军在此前已经袭击过这个机场了，那么谁敢保证下一次不会袭击呢？

但是俄军依然有大量直升机和油罐车在机场上，遭到打击后有所损失，这就没得说了，说明俄军在机场部署和防御上肯定是存在漏洞的。

这种部署漏洞有可能是指挥上的问题，也有可能存在力量不足的情况。

众所周知，俄军这次对乌克兰是三面开打，战线非常长，但俄军的兵力其实是不多的，这就存在兵力不足的问题。在这种情况下，俄军不可能在三条战线上都实施猛攻。

比如北线的基辅，俄军其实在兵临城下后，就只在周围开打，并没有贸然攻城；在哈尔科夫，双方接触数次后俄军转而以火力控制为主；真正的攻击主要在马里乌波尔和顿巴斯方面。

那么在赫尔松—尼古拉耶夫方向，俄军还有力量实施猛攻吗？

在之前的文章中我们说过，乌军主力在东乌，一部分在基辅。剩下的正规部队，一部分在利沃夫，另一部分在敖德萨和尼古拉耶夫，即乌克兰西南方向。

这一方向的乌军兵力应该是多于俄军的，俄军的攻势更像是以攻代守，牵制乌军兵力；包括俄海军的登陆舰引而不发，可能也是在牵制乌军兵力。由于乌军兵力相对较多，俄军在这一方向作战的第247空中突击团战损很大，连团长都阵亡了。

在这种情况下，直升机的支援力度必须要大，所以赫尔松机场的利用度很高。但因为总体兵力的缺乏，机场的防卫反倒显得不足了。如今再遭到这样的损失，其实对于前方的作战会更加不利，这不是说到底损失了多少架直升机的事儿，那些补给车辆和油料的损失也是相当严重的。

谈到这里，就不得不说俄军存在的另一个问题了：察打一体无人机实在是太少了。

现在大家看视频也知道，俄军的猎户座无人机参战了。的确，俄军是有这种装备的，但问题主要是数量太少了。在其他无人机方面，俄军主要装备的是侦搜无人机。

在俄军兵力不足的情况下，如果有大量的察打一体无人机，其实能够发挥出远比乌军TB-2无人机更大的作用。

就比如在这次赫尔松机场遇袭事件，乌军很可能使用的是远程火箭炮，当然其他装备也有可能。以俄军目前的打击效率来说，对乌军重装备的清除效果不是很好。如果大量投入察打一体无人机，首先清除掉乌军的远程打击兵器、防空兵器，甚至乌军的TB-2无人机基地，之后俄军的作战就会十分顺利。

有朋友可能会说，为什么不加强防空呢？俄军防空力量太弱了吧？

其实，熟悉俄军的朋友都知道，其防空武器的配备其实是非常强的，恐怕世界上极少有国家在防空装备上比俄军还密集。但所谓“防空防空，十防九空”，这玩意说到底不能完全指望。在大规模战场上，难免会有防御漏洞。

所以最好的防御就是进攻，能在最短时间内将对方远程打击兵器用最高的效率废掉，要比层层布防要有效果得多。

4、俄乌战争为什么不敢斩首也不敢闪电战更不敢信息战？

核武战争，我们看到斩首战闪电战信息战不仅没有被回避，反而是大规模的使用，仅仅在于使用的效果参差不齐而已。

例如说俄罗斯方面发动顿巴斯特别军事行动之后。始终在媒体上面让我们搞不清楚到底乌克兰的最高指挥官是谁？前线最高指挥官是谁？前线的最高司令部又在哪里？

我们想起两伊战争的时候，或者是美国入侵的时候，我们发现还经常跟那些穿着绿军装的将军们在一起开会。然而泽连斯基从头到尾就穿了一件草绿色的T恤，走来走去再拍视频，身边几乎看不到一个穿将军服的将军。

每当泽连斯基打算跟俄罗斯开始谈判的时候。只要美国的拜登青毛淡写的说一两句话，或者他们的国务卿开始讲话之后。乌克兰的立场马上往回缩了。

马里乌波尔我们知道打了三个月，然而最后所谓的大鱼居然不是，乌克兰方面的战地指挥官居然是北约方面的人，这始终让我们匪夷所思了。

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